حالت اکو در خودرو چیست و چه زمانی باید انتخاب شود؟
اشتراک گذاری:
در چند دهه گذشته نگرانیهای جدی در خصوص تولید آلایندهها ایجاد شده است. خودروسازان همواره به دنبال راهکارهایی در جهت کاهش آلاینده و مصرف سوخت هستند که در دهه 70 میلادی حالت رانندگی اکو یا اقتصادی آهستهآهسته به سیستم خودروها افزوده شد. حالت رانندگی اکو (Eco Mode) در حال حاضر در طیف وسیعی از خودروهای مدرن از سدانهای شهری گرفته تا شاسیبلندهای بزرگ به یک ویژگی استاندارد تبدیل شده است. حالت اکو در خودرو شرایطی را مهیا میسازد که اولویت اصلی خودرو، مصرف سوخت بهینه و سازگاری با محیطزیست است. این مقاله به تفصیل توضیح میدهد که حالت اکو چیست، چگونه کار میکند، و در چه مواقعی بهترین زمان برای استفاده از آن است، میپردازد.
تا انتها با مجله لوکانو همراه باشید
حالت اکو چیست؟ تغییر فلسفه رانندگی
راننده با فعالسازی حالت اکو در واقع دستور “مصرف انرژی را به حداقل برسان” را به کامپیوتر خودرو صادر میکند. این حالت از طریق سیستم نرمافزاری و واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) مدیریت میگردد. کافی است راننده با فشردن دکمه حاوی نشان ECO این روند را فعال کند. بعد از فعالکردن حالت اکو خودرو، کامپیوتر پارامترهای مختلفی را در راستای بهرهوری هر چه بیشتر سوخت بهجای عملکرد سریع و پرشتاب جایگزین و یا تغییر میدهد.
نحوه عملکرد حالت اکو در سه محور کلیدی
تنظیمات حالت اکو در خودروهای مختلف ممکن است کمی متفاوت باشد، اما معمولاً این رویکرد بر سه حوزه اصلی تمرکز دارد.
۱. پاسخگویی پدال گاز
زمانی که حالت اکو فعال است، حساسیت پدال گاز کمتر میشود. این بدان معنی است که راننده اگر پدال را بهشدت فشار دهد، اما دریچه گاز بهکندی باز میگردد. نتیجه این عمل، تزریق سوخت به شکل تدریجی است که از شتابگیریهای ناگهانی جلوگیری نموده و مصرف سوخت به حداقل میرسد.
۲. مدیریت گیربکس
ECO در گیربکس خودروهای اتوماتیک الگوی تغییر دنده را تغییر میدهد. جعبهدنده زودتر از حالت معمول دنده را افزایش میدهد تا دور موتور در محدوده کممصرف باقی بماند. برای نمونه اگر برای تعویض دنده به دور موتور 3000 نیاز است این عمل در دور موتور 2000 انجام میشود تا مصرف سوخت کم گردد.
۳. بهینهسازی سیستمهای جانبی
برخی از سیستمهای خودرو مانند تهویهمطبوع کولر و بخاری مستقیماً با مصرف سوخت در تعامل هستند. این قبیل سیستمهای جانبی در حالت اکو به شکل بهینهتر عمل میکنند. ECO منجر میشود که کمپرسور کولر در دمای ثابت و پایین کار کند و یا بهطورکلی اجازه فعالسازی کولر را نمیدهد. همچنین برخی از خودروها در بخشهای گرمکن صندلیها و شیشهها با توان کمتری همراه هستند تا فشار کمتری به موتور وارد شود.
مزایای کلیدی فعالسازی حالت اکو
استفاده صحیح از حالت اکو، مزایای قابلتوجهی را برای راننده و محیطزیست به همراه دارد که در ادامه آنها را بیان کردیم.
- کاهش چشمگیر مصرف سوخت: مهمترین مزیت حالت اکو، صرفهجویی در مصرف و هزینه سوخت است. همچنین در این حالت میتوان مسافت بیشتری را با مقدار معینی سوخت طی نمود.
- کاهش آلایندگی: مصرف سوخت کمتر به معنای انتشار کمتر گازهای گلخانهای (CO2) و سایر آلایندهها است که به حفظ محیطزیست کمک بزرگی میکند.
- رانندگی نرمتر و آرامتر: در حالت ECO به دلیل کاهش حساسیت پدال گاز شاهد رانندگی نرمتر مخصوصاً در ترافیکهای سنگین هستیم.
- کاهش استهلاک قطعات: باید گفت که رانندگی با دور پایین و شتاب کمتر قاعدتاً منجر به کاهش استهلاک قطعات و افزایش طول عمر مفید قطعات میگردد.
چه زمانی باید حالت اکو را انتخاب کرد؟
برای اینکه بتوان از مزایای حالت اکو بیشترین استفاده را برد باید این قابلیت را باید در شرایط خاص فعال کرد. بهطورکلی هنگامی که به شتابگیریهای سریع نیازی نیست و سرعت ثابت و آرام کفایت میکند، حالت ECO پیشنهاد میشود.
شرایط ایدهآل برای استفاده از حالت اکو
- رانندگی درونشهری و ترافیک: معمولاً در سرعتهای پایین و حرکتهای مکرر توقف – حرکت، نیاز به شتابگیریهای سریع وجود ندارد و حالت اکو بیشترین صرفهجویی را به همراه دارد.
- سفرهای طولانی و یکنواخت در بزرگراه: هنگامی که سرعت رانندگی ثابت و بین ۷۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت است و ترافیک روان و یکنواخت است، حالت اکو میتواند با حفظ دور موتور پایین، مصرف سوخت را بهینه نماید.
- شرایط آبوهوایی خوب: در روزهای معتدل که نیاز شدید به تهویهمطبوع کولر یا بخاری نیست، محدودیتهای استفاده از سیستمهای جانبی وجود ندارد.
- رانندگی در مسیرهای مسطح: در جادههای کفی و مسطح این حالت بهترین عملکرد را ارائه میدهد.
چه زمانی نباید حالت اکو را فعال کرد؟
باید گفت استفاده از حالت اکو در شرایط نامناسب میتواند ایمنی و عملکرد خودرو و سرنشینان را به خطر اندازد. چرا که این حالت پاسخگویی و شتابگیری خودرو را در شرایط بحرانی کاهش میدهد. در کل هر شرایطی که بهشتاب و توان حداکثری و آنی خودرو نیاز دارد، حالت ECO برای آن پیشنهاد نمیشود.
شرایط ممنوع یا نامناسب برای حالت اکو
- سبقتگیری در جادههای دوطرفه: کاهش شتاب در هنگام سبقتگیری ایمنی را کاهش میدهد.
- رانندگی در سربالاییها و جادههای کوهستانی: خودرو برای حفظ سرعت و نیرو در سربالایی نیازمند قدرت بیشتر است. حالت اکو نمیتواند در این شرایط نیاز خودرو را برطرف سازد.
- ادغامشدن در بزرگراه (ورودی رمپ): رانندگان برای ورود ایمن و سریع به جریان ترافیک بزرگراه نیاز دارند که با شتابگیری سریع به جریان وارد شوند.
- شرایط آبوهوایی خطرناک (برف و یخبندان): در این شرایط، کنترل دقیق پدال گاز برای جلوگیری از لغزش اهمیت دارد. کاهش شدید حساسیت گاز در حالت اکو ممکن است کنترل دقیق خودرو را دشوار کند.
