معرفی تمام شاسیبلندهای آفرود الهام گرفته از جیپ
اشتراک گذاری:
در جهان خودرو، همیشه مدلهایی هستند که راه را برای دیگران هموار میکنند. جیپ یکی از همین نامهاست. خودرویی که از میدان نبردهای جنگ جهانی دوم بیرون آمد و خیلی زود به بخش جدانشدنی زندگی مردم تبدیل شد. طی سالها، بسیاری از خودروسازان با نگاه به این الگو، خودروهایی ساختند که هرکدام بخشی از روح جیپ را در خود داشتند. در این مطلب قرار است با تمام شاسیبلندهای آفرود الهام گرفته از جیپ آشنا شوید که هر کدام داستان خودشان را دارند و مسیرهای گوناگونی را طی کردهاند.
تا انتها با مجله لوکانو همراه باشید
میتسوبیشی جیپ
ژاپن پس از جنگ جهانی دوم دوران بازسازی را سپری میکرد. در این میان، میتسوبیشی تصمیم گرفت با امضای قراردادی با ویلیز، نسخهای از جیپ را تولید کند. نتیجه این همکاری، مدلی شد که در ظاهر و کارایی، شباهت زیادی به نمونه آمریکایی داشت اما به نیازهای بازار ژاپن پاسخ میداد. این خودرو بهخاطر دوام و سادگی خود خیلی زود محبوب شد. البته مسیر این ماجرا به همینجا ختم نشد. میتسوبیشی با کسب تجربه از این پروژه، بعدها یکی از موفقترین شاسیبلندهای خود یعنی پاجرو را عرضه کرد. خودرویی که بسیاری آن را میراثدار واقعی آن روزهای میتسوبیشی جیپ میدانند.
نیسان پاترول
ژاپن تنها کشوری نبود که به دنبال ساخت خودرویی مشابه جیپ بود. نیسان هم خیلی زود وارد این رقابت شد. در سال ۱۹۵۱ پاترول با کد 4W60 معرفی شد؛ خودرویی که به وضوح فلسفه جیپ را دنبال میکرد. طراحی ساده، پیشرانه شش سیلندر و توانایی عبور از مسیرهای دشوار، آن را به انتخابی ایدهآل برای نظامیان و کسانی که با مسیرهای ناهموار سر و کار داشتند، تبدیل کرد. با ورود نسل دوم، پاترول به یکی از اصلیترین شاسیبلندهای آفرود الهام گرفته از جیپ در این رده بدل شد و نامش در سراسر جهان شناخته شد.
تویوتا لندکروزر
اگر یک خودرو باشد که بتواند با افتخار در کنار جیپ قرار گیرد، بدون شک لندکروزر است. شروع ماجرا به دوران جنگ کره بازمیگردد. تویوتا که نمونههایی از جیپ را مطالعه کرده بود، تصمیم گرفت نسخهای مخصوص ژاپن بسازد. در ابتدا با پیشرانهای که نسخهای از موتور شورولت بود، روانه بازار شد. با وجود قدرت محدود، لندکروزر بهسرعت بهخاطر دوام و استقامتش زبانزد شد. این خودرو نهتنها در ژاپن، بلکه در سراسر دنیا محبوب شد و امروز نیز همچنان یکی از نمادهای خودروهای همهجارو است.
فورد برانکو
دهه ۶۰ زمان تغییر بود. فورد که دید جیپ هنوز بر بازار مسلط است، تصمیم گرفت محصولی بسازد که ضعفهای جیپ را برطرف کند. برانکو متولد شد؛ خودرویی جعبهای شکل با چهارچرخ محرک که هم برای استفاده روزمره و هم برای مسیرهای دشوار مناسب بود. برانکو خیلی زود راه خود را پیدا کرد و حتی در مسابقات هم خوش درخشید. فورد با این کار نشان داد که حتی در خانه جیپ هم میتوان رقیب ساخت.
سوزوکی جیمنی
همه شاسیبلندها قرار نیست بزرگ و قدرتمند باشند. جیمنی دقیقاً خلاف این تصور را ثابت کرد. این خودرو کوچک آفرودی، با طراحی ساده و شباهتی قابل توجه به جیپ، توانست دل کاربران را به دست بیاورد. نخستین نسل جیمنی با موتور کوچک و امکانات محدود عرضه شد اما چابکی و قابلیت عبور از مسیرهای صعبالعبور، آن را به گزینهای خاص تبدیل کرد. هنوز هم در نسلهای جدید، DNA اولیه جیمنی حفظ شده و این خودرو طرفداران زیادی دارد.
مرسدس بنز G کلاس
شاید فکرش را هم نکنید، اما G کلاس مرسدس بنز هم از خانواده شاسیبلندهای آفرود الهام گرفته از جیپ است. در ابتدا برای مصارف نظامی ساخته شد و بسیار سختجان بود. به مرور، مشتریان غیرنظامی به سراغش رفتند و همین باعث شد این خودرو به نماد ثروت و پرستیژ تبدیل شود. البته اصالتش را هرگز فراموش نکرد و همچنان یکی از مقاومترین خودروهای جاده و بیراه است.
لندروور دیفندر
لندروور خیلی زود پس از جنگ جهانی دوم، ایده جیپ را در قالب مدلی بومی پیاده کرد. دیفندر که ابتدا فقط برای کشاورزی ساخته شده بود، بهسرعت در ارتش و میان طبیعتگردها محبوب شد. این خودرو در نسلهای مختلف، همواره بر استقامت و کارایی تأکید داشت. شاید هیچ شاسیبلندی به اندازه دیفندر به فلسفه اولیه جیپ نزدیک نباشد.
سانگیانگ کوراندو
کوراندو در ابتدا نسخهای مونتاژ شده از جیپ بود که بعدها با الهام از همین مدل، به خودرویی مستقل تبدیل شد. نسلهای اولیه آن، شباهتهای زیادی با جیپ داشتند، بهویژه در طراحی جلوپنجره و چراغها. با اینکه نسل سوم دیگر یک کراساوور شهری شد، اما ریشههای آن همچنان به دنیای خودروهای الهامگرفته از جیپ برمیگردد.
ترولر T4
در میان تمام شاسیبلندهای آفرود الهام گرفته از جیپ، ترولر T4 برزیلی شاید کمتر شناختهشده باشد، اما داستان جالبی دارد. این خودرو با الهام از جیپ و با هدف عرضه در بازار داخلی برزیل ساخته شد. T4 سالها توانست در بازار بماند و حتی پس از خرید ترولر توسط فورد، باز هم بازطراحی شد. هرچند تولیدش در نهایت متوقف شد، اما همچنان در برزیل طرفداران پر و پا قرصی دارد.
