معرفی برترین آفرودهایی که می‌توانید در مسیرهای سخت استفاده کنید
اشتراک گذاری:
هیجان فتح مسیرهای ناشناخته و چالش‌برانگیز، قلب تپنده آفرود است. اما این ماجراجویی نیازمند وسیله نقلیه‌ای فراتر از معمول است. برترین آفرودها، خودروهایی مهندسی‌شده برای غلبه بر سخت‌ترین موانع طبیعی هستند. این مقاله به معرفی برترین آفرودها، معیارهای انتخاب آن‌ها و نکات کلیدی برای بهره‌برداری از توانایی این غول‌های بیراهه‌نوردی می‌پردازد تا بهترین گزینه را برای ماجراجویی‌های خود بیابید.
تا انتها با مجله لوکانو همراه باشید
معیارهای کلیدی در انتخاب یک آفرود برای مسیرهای سخت
سیستم انتقال قدرت و 4WD
اساسی‌ترین بخش، سیستم چهار چرخ متحرک (4WD) با دنده کمکی (Low Range) است. این سیستم، قدرت را به تمام چرخ‌ها منتقل کرده و با افزایش چشمگیر گشتاور در دنده کمکی، صعود از شیب‌های تند و عبور کنترل‌شده از موانع پیچیده را تسهیل می‌کند. در برترین آفرودها، این سیستم‌ها اغلب با قابلیت انتخاب حالت‌های مختلف برای انواع مسیرها (مانند گل‌ولای، شن، سنگلاخ) عرضه می‌شوند تا کشش و عملکرد بهینه را در هر شرایطی تضمین کنند.
شاسی و سیستم تعلیق
شاسی نردبانی (Body-on-Frame) به دلیل مقاومت فوق‌العاده بالا در برابر پیچش و ضربات شدید ناشی از ناهمواری‌ها، انتخاب رایج و اثبات‌شده در اکثر برترین آفرودها است. هرچند، برخی از مدل‌های مدرن با شاسی‌های یکپارچه (Monocoque) بسیار مقاوم‌سازی شده نیز توانایی‌های قابل توجهی از خود نشان داده‌اند. سیستم تعلیق نیز نقشی حیاتی دارد؛ کورس حرکتی بلند (Articulation) چرخ‌ها، که به معنای قابلیت حرکت عمودی زیاد هر چرخ به طور مستقل است، تماس مداوم چرخ‌ها با زمین ناهموار را تضمین کرده و از بلند شدن چرخ‌ها و از دست رفتن کشش جلوگیری می‌کند. اکسل‌های صلب (Solid Axles) به دلیل دوام و مفصل‌بندی عالی، همچنان در بسیاری از برترین آفرودها به کار می‌روند.
زوایای مهندسی آفرود و فاصله از سطح زمین
سه زاویه کلیدی – زاویه ورود (Approach Angle)، زاویه خروج (Departure Angle) و زاویه شکست (Breakover Angle) – به همراه فاصله کافی از سطح زمین (Ground Clearance)، قابلیت خودرو در عبور از موانع شیب‌دار، تپه‌ها و چاله‌ها را بدون برخورد سپر جلو، سپر عقب یا قسمت میانی شاسی با زمین مشخص می‌کنند. برترین آفرودها در این پارامترهای هندسی اعداد قابل توجه و سخاوتمندانه‌ای ارائه می‌دهند.
معرفی برترین آفرودها برای مسیرهای سخت
تویوتا لندکروزر
شاسی نردبانی فوق‌العاده مستحکم آن که در طول سالیان متمادی تکامل یافته، موتورهای قدرتمند با گشتاور بالا (چه نسخه‌های بنزینی V6 و V8 و چه موتورهای دیزلی محبوب و جان‌سخت)، و سیستم چهار چرخ متحرک پیشرفته با دنده‌های کمکی سنگین و قفل دیفرانسیل‌های کارآمد (اغلب مرکزی و عقب، و در برخی مدل‌ها جلو)، هسته اصلی توانایی‌های این خودرو را تشکیل می‌دهند.
سری‌های مختلف لندکروزر، از مدل‌های کاری و ساده‌تر سری ۷۰ که هنوز در بسیاری از نقاط جهان به عنوان یک اسب بارکش بی‌رقیب شناخته می‌شود، تا نسخه‌های لوکس‌تر و مجهزتر سری ۳۰۰، همگی این DNA آفرود را به ارث برده‌اند. سیستم تعلیق با کورس بالا، مانند سیستم KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) که به طور هوشمند پایداری در جاده و انعطاف‌پذیری در آفرود را همزمان فراهم می‌کند، به همراه زوایای ورود و خروج مناسب، لندکروزر را به یکی از برترین آفرودها برای سفرهای اکتشافی طولانی، چالش‌برانگیز و عبور از مسیرهایی تبدیل کرده که کمتر خودرویی جرئت ورود به آن‌ها را دارد.
جیپ رانگلر
سلطان صخره‌نوردی و آزادی بی حد و مرز جیپ رانگلر، میراث‌دار مستقیم جیپ ویلیس افسانه‌ای دوران جنگ جهانی دوم، با تمرکز بی‌چون و چرا بر قابلیت‌های آفرود خالص و ارائه تجربه‌ای بی‌واسطه از طبیعت، در میان برترین آفرودها جایگاهی بی‌بدیل و نمادین دارد. ویژگی‌هایی چون اکسل‌های صلب دانا (Dana) در جلو و عقب (به خصوص در مدل روبیکان) که مفصل‌بندی فوق‌العاده‌ای را برای چرخ‌ها فراهم می‌کنند و امکان عبور از موانع بسیار بزرگ را می‌دهند.
سیستم‌های چهار چرخ متحرک فوق‌العاده توانمند مانند Rock-Trac در مدل روبیکان با ضریب دنده کمکی بسیار سنگین (4:1) برای کنترل دقیق در سرعت‌های بسیار پایین، قفل دیفرانسیل‌های الکترونیکی جلو و عقب (Tru-Lok)، و قابلیت جدا شدن الکترونیکی میل تعادل جلو (Sway Bar Disconnect) برای افزایش بیشتر کورس چرخ‌ها در شرایط سخت، رانگلر را برای عبور از فنی‌ترین و سخت‌ترین مسیرهای صخره‌ای و ناهموار آماده می‌سازد.
لندرور دیفندر
تلفیق هوشمندانه سنت پرافتخار و فناوری پیشرفته لندرور دیفندر جدید، با احیای نامی افسانه‌ای که برای دهه‌ها مترادف با کاوش و ماجراجویی در دورافتاده‌ترین نقاط جهان بود، ترکیبی هوشمندانه از استحکام سنتی لندرور و فناوری‌های مدرن آفرود را به نمایش می‌گذارد. برخلاف نسل‌های گذشته که از شاسی نردبانی استفاده می‌کردند، دیفندر جدید بر روی شاسی یکپارچه (Monocoque) آلومینیومی بسیار مستحکمی به نام D7x ساخته شده که به ادعای لندرور سه برابر مقاوم‌تر از بهترین شاسی‌های نردبانی رقبا است.
این پلتفرم مدرن، بستری برای سیستم چهار چرخ متحرک هوشمند با دیفرانسیل مرکزی و قفل دیفرانسیل عقب فعال (Active Locking Rear Differential) فراهم می‌کند. سیستم تعلیق بادی پیشرفته با قابلیت تنظیم ارتفاع، فاصله چشمگیری از سطح زمین (تا ۲۹۱ میلی‌متر) و عمق غوطه‌وری عالی در آب (تا ۹۰۰ میلی‌متر) را ارائه می‌دهد.
