انواع تویوتا لندکروز در ایران
اشتراک گذاری:
تویوتا لندکروز، نامی مترادف با سرسختی، قابلیت اطمینان و توانایی‌های بی‌نظیر آفرود در سراسر جهان و به ویژه در ایران است. این شاسی‌بلند افسانه‌ای ژاپنی، با تاریخچه‌ای غنی و تکاملی مستمر، از یک خودروی کار و بیراهه‌نورد صرف، به یک نماد از قدرت، دوام و گاهی اوقات تجمل تبدیل شده است. در ایران، تویوتا همواره از محبوبیت خاصی برخوردار بوده و در طول دهه‌ها، انواع تویوتا لندکروز در مدل‌ها و نسل‌های گوناگون، حضوری پررنگ در جاده‌ها و مسیرهای آفرود کشور داشته‌اند. هدف این مقاله، بررسی جامع انواع تویوتا لندکروز موجود در بازار ایران، از قدیمی‌ترین مدل‌ها تا جدیدترین نمونه‌های وارداتی است تا دیدگاهی کامل از تاریخچه، ویژگی‌ها و جایگاه این خودروی نمادین ارائه دهد.
تا انتها با مجله لوکانو همراه باشید
انواع تویوتا لندکروز در ایران: بررسی مدل‌ها و ویژگی‌ها
۱. تویوتا لندکروز سری ۴۰ و ۶۰: پیشگامان جاده‌های ایران
- تویوتا لندکروز سری ۴۰ (FJ40): این مدل، که برخی آن را با نام “لندکروز کالسکه” یا “اف‌جی” می‌شناسند، نخستین لندکروز است که به صورت گسترده در ایران حضور یافت. سری ۴۰، خودرویی با طراحی بسیار ساده اما فوق‌العاده مستحکم بود که برای کارهای سنگین و عبور از صعب‌العبورترین مسیرها طراحی شده بود. این مدل معمولاً با موتورهای بنزینی و دیزلی چهار و شش سیلندر عرضه می‌شد و به دلیل ساختار ساده و قطعات در دسترس، نگهداری آن آسان بود.
- تویوتا لندکروز سری ۶۰ (FJ60/FJ62): با ورود سری ۶۰، لندکروز گامی به سمت راحتی و امکانات بیشتر برداشت. این مدل، با طراحی جعبه‌ای‌تر و فضای داخلی جادارتر، هم برای استفاده‌های آفرود و هم برای مسافرت‌های خانوادگی مناسب‌تر بود. سری ۶۰ با موتورهای بنزینی شش سیلندر (مانند ۳F-E) و دیزلی، و گاهی با گیربکس‌های اتوماتیک عرضه شد. این لندکروز، با افزایش کیفیت سواری و تجهیزات رفاهی نسبت به سری ۴۰، محبوبیت قابل توجهی در میان خانواده‌ها و مسافران کسب کرد و هنوز هم به عنوان یک خودروی کلاسیک و قابل اعتماد در ایران شناخته می‌شود.
۲. لندکروز سری ۸۰: پادشاه آفرود ایران
لندکروز سری ۸۰، بدون شک یکی از محبوب‌ترین و شناخته‌شده‌ترین انواع تویوتا لندکروز در ایران است. این نسل، که در دهه ۹۰ میلادی معرفی شد، پیشرفت چشمگیری در زمینه راحتی، قدرت و قابلیت‌های آفرود ارائه داد.
ویژگی‌ها و قابلیت‌ها: سری ۸۰، با طراحی قدرتمند و عضلانی، فضای داخلی جادارتر و سیستم تعلیق بهبود یافته، سواری نرم‌تری نسبت به نسل‌های قبلی داشت. موتورهای قوی‌تر (مانند ۴.۵ لیتری ۶ سیلندر خطی ۱FZ-FE بنزینی و ۴.۲ لیتری ۱HD-T یا ۱HZ دیزل)، گیربکس‌های دستی و اتوماتیک و سیستم دو دیفرانسیل قدرتمند، آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای آفرودرهای حرفه‌ای تبدیل کرد. بسیاری از مدل‌های وارد شده به ایران، به سیستم‌های قفل دیفرانسیل نیز مجهز بودند که قابلیت‌های آفرود آن را دوچندان می‌کرد.
۳. تویوتا لندکروز سری ۱۰۰ و ۱۲۰ (پرادو): تکامل به سمت راحتی و تجمل
با ورود سری ۱۰۰، لندکروز گامی دیگر به سوی لوکس‌تر شدن برداشت، در حالی که مدل پرادو (سری ۱۲۰) به عنوان یک شاسی‌بلند متوسط با تمرکز بیشتر بر راحتی، معرفی شد.
- تویوتا لندکروز سری ۱۰۰ (LC100): این لندکروز، که در اواخر دهه ۹۰ و اوایل ۲۰۰۰ وارد ایران شد، ترکیبی از توانایی‌های آفرود سری ۸۰ با راحتی و امکانات یک خودروی لوکس را ارائه می‌داد. موتورهای V8 قدرتمند (مانند ۴.۷ لیتری ۲UZ-FE) در کنار موتورهای ۶ سیلندر، و آپشن‌های رفاهی بیشتر، آن را به گزینه‌ای جذاب برای خانواده‌ها و افرادی که به دنبال یک شاسی‌بلند توانمند و راحت بودند، تبدیل کرد. طراحی ظاهری مدرن‌تر و کابین لوکس‌تر، از ویژگی‌های بارز این تویوتا بود.
- تویوتا لندکروز پرادو (سری ۱۲۰): پرادو، که در ایران نیز بسیار محبوب شد، در واقع یک مدل کوچکتر و با تمرکز بیشتر بر راحتی و رانندگی شهری بود، اما همچنان توانایی‌های آفرود قابل قبولی داشت. این مدل با موتورهای ۴ و ۶ سیلندر عرضه شد و به دلیل ابعاد مناسب‌تر و سواری نرم‌تر، به سرعت در میان خانواده‌های شهری نیز محبوبیت یافت.
۴. تویوتا لندکروز سری ۲۰۰: اوج تجمل و قدرت
لندکروز سری ۲۰۰، که در اواخر دهه ۸۰ و اوایل ۹۰ شمسی به اوج محبوبیت خود در ایران رسید، نماد تجمل، قدرت و تکنولوژی در میان شاسی‌بلندها بود.
ویژگی‌های برجسته: این تویوتا با طراحی عظیم و لوکس، موتورهای V8 قدرتمند (مانند ۴.۷ لیتری و ۵.۷ لیتری)، کابین بسیار راحت و پر از امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته، به عنوان یک خودروی لوکس و پرستیژ شناخته می‌شد. توانایی‌های آفرود آن همچنان حفظ شده بود، اما تمرکز بر راحتی و امکانات شهری بیشتر به چشم می‌خورد. این نسل از تویوتا با توجه به واردات گسترده‌تر در سال‌های پیش از ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی، حضور چشمگیری در خیابان‌های ایران داشت.
۵. لندکروز سری ۳۰۰: جدیدترین و نایاب‌ترین
لندکروز سری ۳۰۰، جدیدترین نسل این خودرو است که پس از ممنوعیت واردات خودرو به ایران، تنها تعداد بسیار محدودی از آن به صورت شخصی و با قیمت‌های گزاف وارد شده است. این مدل، با طراحی مدرن‌تر، موتورهای کم‌حجم‌تر (مانند V6 توئین توربو) اما قدرتمندتر و انبوهی از تکنولوژی‌های روز، اوج تکامل لندکروز را نشان می‌دهد. حضور این لندکروز در ایران بسیار محدود و عموماً در کلکسیون‌های خصوصی است.
