

اشتراک گذاری:
اگر بهدنبال یک شاسیبلند بزرگ، مدرن و مجهز در بازار ایران باشید، حتماً نام دو خودرو لوکانو ال هشت (Locano L8) از ماموت خودرو و فونیکس تیگو ۹ (Tiggo 9) از مدیران خودرو بیش از بقیه توجهتان را جلب میکند. شباهتهای فنی و ابعادی این دو خودرو ممکن است در نگاه اول تصمیمگیری را دشوار کند، اما واقعیت این است که تفاوتهای کلیدی در طراحی، تجربه رانندگی و سطح فناوری آنها وجود دارد. در این مقاله قصد داریم با مقایسه لوکانو ال هشت با فونیکس تیگو 9، به شما کمک کنیم تا با دیدی روشنتر انتخابی آگاهانهتر داشته باشید.
تا انتها با مجله لوکانو همراه باشید
طراحی بیرونی لوکانو 8 و فونیکس تیگو 9
هر دو خودرو روی پلتفرم مشترک چری ساخته شدهاند و ابعاد نسبتاً مشابهی دارند که به قرار زیر است:
- طول حدود ۴.۸ متر
- عرض بیش از ۱.۹ متر
- ارتفاع نزدیک به ۱.۷ متر
اما زبان طراحی آنها مسیر متفاوتی را طی میکند. فونیکس تیگو ۹ با جلوپنجره بزرگ، چراغهای باریک دوبخشی و خطوط تیز بدنه، چهرهای اسپرت و آیندهنگرانه دارد. در مقابل، لوکانو ال هشت الهامگرفته از طراحیهای رنجروور ولار است و با خطوط صاف، دستگیرههای مخفیشونده و جلوپنجرهای ایستاده با میلههای کرومی، حس وقار و سادگی کلاسیک را منتقل میکند.
فضای داخلی کدامیک زیباتر است؟
با ورود به کابین، تفاوت در فلسفه طراحی این دو خودرو بهوضوح دیده میشود. تیگو ۹ از نمایشگرهای بههمچسبیده با مجموع حدود ۲۵ اینچ، نورپردازی خطی، روکشهای تیره و فرم جدیتر بهره میبرد. در سوی دیگر، کابین Locano L8 با چرم نارنجی روشن، تریم آلومینیومی و نمایشگرهای ۱۲ اینچی مجزا طراحی شده است. نسخه فول آپشن این خودرو ۱۴ بلندگوی برند Sony دارد که حتی در پشتسری صندلیها هم تعبیه شدهاند؛ نکتهای که فضای داخلی را به اتاقی لوکس و پرجزئیات تبدیل میکند.
شباهتها و تفاوتهای مشخصات فنی این دو خودرو
در مقایسه لوکانو ال هشت با فونیکس تیگو ۹، هر دو خودرو به موتور ۲ لیتری توربوشارژ خانواده ACTECO مجهز هستند، اما تنظیمات خروجی متفاوت است. Tiggo 9 بین ۲۵۴ تا ۲۶۱ اسببخار قدرت دارد و بسته به تیپ، با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه یا ۸ سرعته آیسین عرضه میشود. انتقال نیرو نیز در مدلهای مختلف به چرخهای جلو یا بهصورت AWD انجام میگیرد.
در سوی دیگر، لوکانو ال هشت در نسخه بنزینی خود، ۲۶۰ اسببخار و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور ارائه میدهد. نسخه پلاگین هیبریدی (در صورت عرضه در ایران) تا ۳۷۰ اسببخار قدرت و ۷۰۰ نیوتنمتر گشتاور خواهد داشت. این نسخه ظرف ۵.۵ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت میرسد؛ عددی که آن را در کلاس خود بیرقیب میکند.
امکانات ایمنی و رانندگی نیمهخودکار
هر دو خودرو پکیجهای کاملی از امکانات ایمنی دارند. تیگو 9 به مجموعهای شامل ترمز اضطراری، کروز کنترل تطبیقی، سیستم حفظ خطوط و هشدار نقطه کور مجهز شده که در سطح ۲.۵ رانندگی خودکار قرار میگیرد. لوکانو ال 8 نیز همین امکانات را دارد، اما نسخه فول آن با سختافزار قویتر، به سطح ۳ رانندگی نیمهخودران دست پیدا میکند که قابلیت حفظ مسیر و سرعت در بزرگراه را بدون دخالت راننده، برای مدت زمان محدود ممکن میسازد.
امکانات رفاهی و تجربه کاربری
وقتی در زمان مقایسه لوکانو ال هشت با فونیکس تیگو ۹ به سراغ امکانات رفاهی این دو خودرو میرویم، شباهتهای بسیاری میبینیم که از جمله آن میتوان به تهویه مطبوع سهکاناله، سانروف پانورامیک، شارژر بیسیم، هدآپ دیسپلی، صندلیهای برقی با ماساژور و سردکن و دوربین ۳۶۰ درجه اشاره کرد.
اما لوکانو L8 در جزئیات دست بالا را دارد. مثلاً انتخاب حالت رانندگی در تیگو ۹ از طریق منوی لمسی انجام میشود، اما لوکانو با یک کلید فیزیکی چرخشی، تجربهای لذتبخشتر و مکانیکیتر را ارائه میدهد. این نکات ریز، در بلندمدت درک متفاوتی از کیفیت محصول ایجاد میکنند.
نسخههای موجود و پتانسیل توسعه بازار
تیگو ۹ در چین فعلاً با دو نسخه ۵ و ۷ نفره در دسترس است و احتمال دارد نسخه پلاگین هیبریدی آن نیز در آینده وارد بازار ایران شود. از سوی دیگر، لوکانو ال هشت در نسخه دو ردیفه و سه ردیفه معرفی شده و نسخههای بنزینی و پلاگین هیبرید آن آماده ورود هستند. نسخه سه ردیفه تا ۷ سرنشین را جای میدهد و صندوق عقب در حالت معمول ۷۱۰ لیتر فضا دارد که با خواباندن صندلیها تا ۲۰۰۰ لیتر افزایش مییابد.
جمعبندی نهایی
مقایسه لوکانو ال هشت با فونیکس تیگو ۹ نشان میدهد که با وجود پلتفرم و موتور مشترک، این دو خودرو تجربههایی متفاوت برای دو گروه خریدار متفاوت ارائه میدهند. اگر طراحی مدرن، ساختار رسمی کابین و قیمت منطقیتر برایتان اولویت دارد، فونیکس تیگو ۹ میتواند گزینه قابل اعتمادی باشد که بسیاری از نیازهای روزمره را پاسخ میدهد.
در مقابل، اگر تجربه رانندگی خاصتر، امکانات لوکستر، طراحی الهامگرفته از برندهای اروپایی و سطح بالاتر فناوری برایتان اهمیت دارد، لوکانو ال هشت انتخابی متمایزتر و آیندهنگرانهتر خواهد بود. بهویژه اگر نسخه پلاگین هیبریدی این خودرو وارد بازار ایران شود، با شتابی نزدیک به خودروهای اسپرت و برد ترکیبی ۱۴۰۰ کیلومتری، تجربهای متفاوت از یک شاسیبلند چینی در اختیار خواهید داشت.
در نهایت، اگر قصد خرید یکی از این دو خودرو را دارید، بهتر است ضمن بررسی ویژگیها، نگاهی هم به خدمات پس از فروش، تأمین قطعات، تجربههای کاربران دیگر و نرخ افت قیمت در بازار دستدوم داشته باشید. تصمیمگیری شما نهتنها برای امروز، بلکه برای استفاده طولانیمدت اهمیت دارد.