بررسی صادرات خودرو چین به تفکیک برندها
اشتراک گذاری:
صادرات خودروهای چینی در سال‌های اخیر با سرعتی بی‌سابقه رشد کرده است و اکنون در فوریه ۲۰۲۵، شاهد جابه‌جایی جایگاه‌ها و پیشتازی برخی برندها هستیم. در این مقاله به بررسی صادرات خودرو چین به تفکیک برندها می‌پردازیم و خواهیم دید که کدام برندها در صدر قرار گرفته‌اند، کدام مدل‌ها بیشتر صادر شده‌اند، و برندهایی مانند تسلا چرا جایگاه پیشین خود را از دست داده‌اند.
تا انتها با مجله لوکانو همراه باشید
آمار کلی صادرات خودرو چین در فوریه ۲۰۲۵
در فوریه ۲۰۲۵، مجموع صادرات خودرو چین به ۴۴۱ هزار دستگاه رسید که شامل ۱۳۱ هزار دستگاه خودروی برقی یا پلاگین هیبریدی و ۳۱۰ هزار دستگاه خودروی بنزینی بود. این آمار نسبت به سال گذشته، افزایش چشمگیر ۶۰.۵ درصدی را در بخش خودروهای انرژی نو (NEV) نشان می‌دهد، در حالی که صادرات خودروهای بنزینی نیز ۴.۹ درصد رشد داشته است. این جهش قابل توجه در صادرات، جایگاه چین را به‌عنوان یکی از قدرت‌های نوظهور در صنعت خودرو تثبیت می‌کند. آمار صادرات خودرو چین به تفکیک برندها در فوریه ۲۰۲۵ به ترتیب رتبه به قرار زیر است:
- بی‌وای‌دی: ۶۶٬۶۵۲ دستگاه
- چری: ۶۴٬۱۷۶ دستگاه
- ام‌جی: ۲۹٬۸۹۹ دستگاه
- چانگان: ۲۵٬۴۰۷ دستگاه
- هاوال: ۲۱٬۶۵۳ دستگاه
- جیلی: ۱۹٬۶۳۷ دستگاه
- جتور: ۱۵٬۸۳۶ دستگاه
- بائوجون: ۱۴٬۳۶۷ دستگاه
- کیا: ۱۲٬۷۰۰ دستگاه
- جک: ۸٬۵۹۶ دستگاه
- هیوندای: ۴٬۵۸۵ دستگاه
- دانگ‌فنگ آئولوس: ۳٬۹۴۹ دستگاه
- ولوو: ۳٬۹۴۹ دستگاه
- تسلا چین: ۳٬۹۱۱ دستگاه
- جیلی گلکسی: ۳٬۶۷۰ دستگاه
- اکسید: ۳٬۳۱۳ دستگاه
- گک ترامپچی: ۲٬۹۴۹ دستگاه
- وولینگ: ۲٬۹۰۷ دستگاه
- تانک: ۲٬۸۴۱ دستگاه
- دانگ‌فنگ فورثینگ: ۲٬۸۱۳ دستگاه
برندهای برتر در صادرات خودرو چین کدامند؟
همانطور که در جدول رتبه‌بندی برندهای صادرکننده خودرو مشاهده کردید، برند BYD با صادرات بیش از ۶۶ هزار دستگاه، رتبه اول را از آن خود کرده است. Chery با فاصله‌ای اندک در جایگاه دوم قرار دارد و MG با حدود ۳۰ هزار دستگاه، رتبه سوم را کسب کرده است.
دیگر برندهای مطرح در لیست شامل Changan، Haval، Geely، Jetour و Baojun هستند. در این میان، برندهایی مانند Kia و Hyundai نیز سهم کوچکی از صادرات چین را به خود اختصاص داده‌اند.
رشد صادرات گروه‌های خودروسازی چینی به چه صورت بوده است؟
اگر صادرات برندهای زیرمجموعه را نیز در نظر بگیریم، گروه Chery با احتساب برندهای Jetour و Exeed، در مجموع بیش از ۸۶ هزار دستگاه صادر کرده است. این رقم نسبت به سال گذشته ۹ درصد رشد نشان می‌دهد. در مقابل، گروه BYD نیز مجموع صادرات خود را به بیش از ۷۱ هزار دستگاه رسانده که نسبت به دوره مشابه سال گذشته، بیش از ۲۰۰ درصد رشد را تجربه کرده است. این جهش قابل‌توجه، نشان از سرمایه‌گذاری گسترده و هوشمندانه BYD در بازارهای بین‌المللی دارد.
کدام مدل‌های خودرو بیشترین صادرات را به خود اختصاص داده‌اند؟
در جدول مدل‌های پرفروش صادراتی، مدل BYD Song Plus با بیش از ۲۲ هزار دستگاه در صدر قرار گرفته است. مدل Chery Tiggo 5X یا همان ام‌وی‌ام X55 پرو در بازار ایران با بیش از ۱۳ هزار دستگاه در رتبه دوم قرار دارد و MG ZS نیز رتبه سوم را به خود اختصاص داده است. در رده‌های بعدی می‌توان به مدل‌هایی مانند Chery Tiggo 7، Haval Jolion، Jetour X70 وBYD Yuan Plus اشاره کرد که همگی سهم بالایی از صادرات را به خود اختصاص داده‌اند.
وضعیت صادرات تسلا چین در مقایسه با برندهای بومی چگونه است؟
یکی از نکات قابل‌توجه در گزارش فوریه ۲۰۲۵، سقوط شدید صادرات تسلا چین است. این برند تنها ۳۹۱۱ دستگاه صادر کرده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۸۷ درصدی را نشان می‌دهد. در حالی که برندهای بومی مانند BYD، چری و ام‌جی با شتاب در حال رشد هستند، به نظر می‌رسد تسلا سهم خود را در بازار چین به‌سرعت از دست می‌دهد. دلایلی چون افزایش رقابت، تغییر سیاست‌های بازار چین و ضعف در توسعه زیرساخت‌های پشتیبانی ممکن است در این افت نقش داشته باشند.
مقایسه صادرات خودروهای بنزینی و برقی چین به تفکیک برندها
در صادرات خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی، برندهایی مانند BYD، MG و Geely پیشتاز هستند. BYD با تمرکز بر فناوری‌های نوین، موفق شده مدل‌هایی چون Song Plus، Seagull و Sealion را با استقبال گسترده در بازارهای خارجی مواجه کند. در مقابل، برندهایی مثل Chery و Changan نیز در بخش خودروهای بنزینی عملکرد قابل‌توجهی داشته‌اند و همچنان سهم بزرگی از بازار را در اختیار دارند. این تنوع در سبد محصولات باعث شده صادرات خودرو چین در هر دو بخش الکتریکی و درون‌سوز، رشد پایداری را تجربه کند.
اهمیت داده‌های صادرات خودرو چین برای بازارهای بین‌المللی چیست؟
داده‌های صادراتی چین، تنها ارقام خشک نیستند؛ بلکه نشان‌دهنده جهت‌گیری صنعت خودرو جهان هستند. افزایش حضور برندهای چینی در بازارهای جهانی، به‌ویژه با محصولات رقابتی، ارزان‌قیمت و فناوری‌محور، نشان می‌دهد که نقشه قدرت در صنعت خودرو در حال تغییر است. برای کشورهایی مانند ایران که در حال حاضر واردکننده خودرو از چین هستند، این روند می‌تواند فرصت‌ها و تهدیدهای جدیدی به همراه داشته باشد.
جمع‌بندی
بررسی صادرات خودرو چین به تفکیک برندها نشان می‌دهد که برندهای بومی این کشور، به‌ویژه BYD و Chery، با سرعت بالایی در حال تسخیر بازارهای جهانی هستند. در این میان، مدل‌هایی مانند BYD Song Plus و Chery Tiggo 5X جایگاه ویژه‌ای پیدا کرده‌اند. از سوی دیگر، افت چشمگیر تسلا چین یادآور این واقعیت است که حتی برندهای پیشرو نیز در صورت عقب‌ماندن از تحولات بازار، سهم خود را از دست خواهند داد. بدون تردید، سال‌های پیشرو شاهد رقابت تنگاتنگ‌تری در عرصه صادرات خودرو خواهیم بود، رقابتی که چین در آن حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.
