دو شرکت بزرگ چینی دانگ فنگ و چانگان برای رقابت با BYD وارد عمل می شوند
اشتراک گذاری:
در حالی که BYD با سرعتی شگفت‌انگیز در حال گسترش سهم خود از بازار خودروهای برقی چین و جهان است، دولت چین تصمیم گرفته مسیر تازه‌ای را برای تقویت رقابت‌پذیری برندهای دولتی در پیش بگیرد. دو خودروساز بزرگ و دولتی دانگ فنگ و چانگان در روزهای اخیر به‌طور هم‌زمان اعلام کرده‌اند که مذاکراتی با شرکت‌های دیگر برای اصلاحات ساختاری در جریان است.
تا انتها با مجله لوکانو همراه باشید
چطور BYD به بزرگ‌ترین تهدید برای خودروسازان دولتی چین تبدیل شد؟
در دهه گذشته، شرکتBYD با تمرکز هدفمند بر تولید خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه و توسعه فناوری‌های باتری، توانست به سرعت از سایر رقبا در بازار داخلی چین پیشی بگیرد. در سال‌های اخیر، این برند نه‌تنها در چین بلکه در بازارهای بین‌المللی نیز حضوری قدرتمند پیدا کرده و به یکی از مهم‌ترین بازیگران جهانی صنعت خودروی برقی تبدیل شده است.
در مقابل، بسیاری از خودروسازان دولتی مانند دانگ فنگ و چانگان نتوانستند به‌موقع به این تحول پاسخ دهند و در حوزه خودروهای انرژی نو (NEV) از BYD عقب ماندند. این وضعیت باعث شد دولت چین برای بازتعریف نقش برندهای دولتی وارد عمل شود.
چرا دانگ فنگ و چانگان هم‌زمان اعلام اصلاحات ساختاری کردند؟
در یک اقدام کم‌سابقه، دو خودروساز بزرگ دولتی چین یعنی دانگ فنگ و چانگان به طور هم‌زمان اعلام کردند که مذاکراتی برای انجام اصلاحات ساختاری در حال انجام است. در اطلاعیه‌های منتشر شده توسط این شرکت‌ها تأکید شده که مالکیت اصلی همچنان در اختیار دولت باقی خواهد ماند و تنها ممکن است سهام‌داران کنترلی تغییر کنند.
این هماهنگی نشان‌دهنده برنامه‌ای متمرکز و با هدایت دولت مرکزی چین است که هدف آن، افزایش بهره‌وری، کاهش تداخل فعالیت‌ها و تقویت رقابت‌پذیری برندهای دولتی در برابر رقبای خصوصی همچون BYD است.
هدف اصلی دولت چین از بازسازی دانگ فنگ و چانگان برای مقابله با BYD چیست؟
کمیسیون نظارت و مدیریت دارایی‌های دولتی چین (SASAC) به عنوان نهاد بالادستی شرکت‌های دولتی، در سال ۲۰۲۴ اعلام کرد که تمرکز خود را بر تخصصی‌سازی، هم‌افزایی و کاهش رقابت داخلی بین برندهای دولتی قرار داده است.
هدف از این رویکرد جدید، مقابله با پراکندگی منابع و بالا بردن راندمان عملیاتی در بخش‌های کلیدی صنعت است. اصلاح ساختار در دانگ فنگ و چانگان بخشی از این راهبرد است که به طور مستقیم به رقابت با برندهایی مثل BYD مربوط می‌شود.
ادغام احتمالی دانگ فنگ و چانگان چه اثری روی BYD خواهد داشت؟
در صورت ادغام این دو خودروساز، مجموع تولید سالانه آن‌ها از ۴.۵ میلیون دستگاه عبور خواهد کرد؛ رقمی که از فروش فعلی BYD بیشتر است. چنین اتفاقی می‌تواند جایگاه BYD را در صدر بازار چین به خطر بیندازد و توازن قدرت را در بازار خودروهای الکتریکی چین تغییر دهد.
به همین دلیل، شایعات مربوط به این ادغام، به‌سرعت در فضای رسانه‌ای و اقتصادی کشور پیچید و واکنش تحلیل‌گران بین‌المللی را نیز برانگیخت.
موانع اصلی بر سر راه ادغام دانگ فنگ و چانگان چیست؟
با اینکه ادغام می‌تواند در ظاهر راه‌حلی ایده‌آل برای رقابت با BYD باشد، اما چالش‌های فنی، ساختاری و اقتصادی زیادی بر سر راه آن وجود دارد. یکی از مهم‌ترین موانع، تفاوت در ساختار مالکیتی این دو شرکت است.
دانگ فنگ یک شرکت دولتی مستقل است، در حالی که چانگان زیرمجموعه گروه صنایع جنوب چین محسوب می‌شود. همچنین، محصولات این دو برند در بسیاری از موارد در یک رده قیمتی قرار دارند، که این می‌تواند پس از ادغام، منجر به هم‌پوشانی برندها و رقابت داخلی مخرب شود.
علاوه بر این، هماهنگ‌سازی ساختار مدیریتی، خطوط تولید، سرمایه‌گذاری‌ها و زیرمجموعه‌های وابسته، یک فرایند پیچیده و زمان‌بر خواهد بود.
چرا دو برند دانگ فنگ و چانگان نیاز به تغییر دارند؟
هر دو برند، در سال ۲۰۲۴ از رسیدن به اهداف فروش خود بازماندند. چانگان که فروش ۲.۸ میلیون دستگاه را هدف‌گذاری کرده بود، به ۲.۶۸ میلیون دستگاه رسید. اگرچه این عدد رشد سالانه حدود ۱۵ درصدی را نشان می‌دهد، اما از هدف عقب‌تر است.
در طرف دیگر، دانگ فنگ عملکرد ضعیف‌تری داشت و با فروش ۱.۸۹ میلیون دستگاه، نه‌تنها از هدف ۳.۲ میلیون فاصله گرفت، بلکه کاهش ۹.۲ درصدی نسبت به سال گذشته را تجربه کرد. این اعداد نشان می‌دهد که تحول ساختاری و برنامه‌ریزی برای آینده اجتناب‌ناپذیر شده است.
رقابت با BYD؛ فرصتی تاریخی برای بازتعریف برندهای دولتی چین
رقابت با BYD فقط یک چالش نیست؛ یک فرصت تاریخی برای برندهای دولتی است تا جایگاه خود را در بازار داخلی و جهانی بازسازی کنند. اگر دانگ فنگ و چانگان بتوانند چه از طریق ادغام کامل و چه اتحاد هوشمند از این موقعیت به‌درستی استفاده کنند، می‌توانند دوباره به بازیگران اصلی صنعت خودروی جهان تبدیل شوند. اما اگر در اجرای این تغییرات تأخیر کنند، احتمال اینکه BYD فاصله‌اش را بیشتر کرده و جایگاه خود را تثبیت کند، بسیار زیاد است.
